Для того чтобы система работала, требуется исправная работа всех датчиков. В процессе эксплуатации двигателя датчики, проводка и сам блок управления могут выйти из строя, для облегчения отыскания неисправности рекомендую пользоваться электрической схемой системы впрыска топлива на автомобиле ауди с4 двигатель 2.6 MPFI.
Датчики детонации. Если в двигателе появляется детонация, то блок управления меняет угол зажигания.
Лямда-зонды сообщают, правильный ли состав смеси. Анализ проводят по количеству оставшегося кислорода в выхлопном газе.
(момента зажигания). Передает блоку управления, в каком положении находится коленчатый вал, чтобы система знала на какой цилиндр нужно посылать искру.
Потенциометр дроссельной заслонки. Сообщает, какая нагрузка идет на двигатель (в каком положении находится акселератор)
. Он сообщает блоку управления температуру двигателя.
, установленный во впускном коллекторе. Он в сочетании с датчиком давление рассчитывает количество поступающего во впускной коллектор воздуха.
Этот промежуток времени варьируется сигналами, поступающими со следующих датчиков:
Топливный насос постоянно создает высокое давление в топливной магистрали, за счет регулятора давления, в рампее всегда поддерживается практически одно и то же давление. Топливо, подаваемое в цилиндры, регулируется продолжительностью открытия форсунок.
1 Регулятор давления. 2 Рампа форсунок. 3 Форсунки.
Рис 2 Система распределения топлива.
Слева на (Рис 1) изображены все сенсоры, сигналами которых руководствуется . Справа представлены органы управления, которым блок посылает свои команды.
1 Датчик давления во впускном коллекторе. 2 Блок управления двигателем. 3 Датчик частоты вращения и датчик положения коленвала. 4 Датчик Холла. 5 Датчик температуры охлаждающей жидкости. 6 Датчик температуры впускного воздуха. 7 Потенциометр дроссельной заслонки. 8 Датчики детонации. 9 Датчики кислорода (лямда - зонды ). 10 Форсунки. 11 Электронный коммутатор. 12 Катушки зажигания. 13 Клапан стабилизации холостого хода. 14 Электромагнитный клапан бочка с активированным углем. 15 реле обогрева лямда-зондов 16 Реле топливного насоса. 17 Штекерный разъем для подсоединения диагностического прибора.
Рис 1 Система впрыска MPFI двигателя 2.6 ауди с4.
Система впрыска MPFI на двигателях 2.6 ауди с4 является довольно сложной системой, так как одним блоком регулируется не только впрыск, но и распределения зажигания.
Система впрыска ауди с4 двигатель 2.6 MPFI.
Вы здесь: Система впрыска ауди с4 двигатель 2.6 MPFI.
а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей.
На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4,
Система впрыска ауди с4 двигатель 2.6 MPFI. - Автомастер
Комментариев нет:
Отправить комментарий